سلامت نيوز

يكي از نگراني هاي افراد مخصوصا خانم ها، در رژيم لاغري، لاغر شدن صورتشان است. كساني كه دوست دارند اندام لاغر داشته باشند بايد هنگام لاغر شدن به صورت خود هم توجه داشته باشند‌. هيچ كس صورت لاغر، چروكيده و پوست شل ول را دوست ندارد.

در طول رژيم غذايي چه اتفاقاتي مي افتد؟

 وقتي كه شما رژيم غذايي را شروع  مي‌كنيد، اولين اتفاقي كه در بدن رخ مي دهد، مواجه شدن با كمبود انرژي است. براي مثال اگر شما هر روز ۳۵۰۰ كيلو كالري به طور متوسط دريافت مي‌كرديد ( طبق اصول يك مشاور تغذيه ) الان ۳۰۰۰ كيلو كالري دريافت مي‌كنيد. كاهش اين اندازه انرژي بدن شما را مجبور مي كند كه از ذخاير انرژي كه دارد استفاده كند. بدن طبق انرژي اي كه از دست داده از كربوهيدرات ها، چربي ها و پروتئين ها براي جبران انرژي از دست رفته استفاده مي كند كه در بين همه ي اين ها كربوهيدرات ها در اولويت قرار دارند؛ زيرا سوزاندن آن ها راحت تر و آسان تر از بقيه است.

بيشتربخوانيد... عرق زياد

آب شدن كربوهيدارت در رژيم غذايي

 نكته اي كه در مورد كربوهيدرات ها وجود دارد اين است كه مقدار كمي از آن ها را مي توان سوزاند؛ چون به محض اين كه وارد بدن مي شوند بعد از چند ساعت فورا به اتمام مي رسند.

 آب شدن چربي و پروتئين در رژيم غذايي

 بدن بعد از كربوهيدرات ها، شروع به آب كردن چربي ها و پروتئين ها هم زمان با هم مي كند. وقتي پيش دكتر تغذيه مي رويد، او به شما راه هايي را پيشنهاد مي دهد كه درصد كمتري از پروتئين بدن آب شود.

بيشتربخوانيد... لاغري با پياده روي بدون رژيم

راه رفع لاغري صورت

 بعضي از افراد لاغري صورتشان و چين و چروك هاي خود را با تزريق ژل از بين مي برند. تزريق ژل به جاهايي كه چروك هستند باعث مي شود كه فضا هاي خالي صورت توسط ژل پر شوند.

بيشتربخوانيد... رژيم لاغري اتكينز

آيا مي توانيم از لاغري صورت جلوگيري كنيم؟

بله اما نه به طور كاملا قطع!

براي جلوگيري از لاغري صورت در رژيم غذايي بايد به موارد زير توجه شود: از رژيم غذايي اصولي پيروي كنيد. نوشيدن آب كافي را پشت گوش نيندازيد. ورزش كردن يادتان نرود. حتما از سبزيجات استفاده شود و سعي كنيد مصرف سبزيجات را در وعده هاي روزمره خود بيشتر كنيد.

منبع: جيم جو

ارتودنسي دندان سراميكي اشاره به درمان ناهماهنگي دندان ها با بريس هاي سراميكي دارد. اين بريس ها مشابه بريس هاي فلزي معمولي هستند، با اين تفاوت كه در دسته دستگاه ها و ارتودنسي نامرئي مانند اينويزيلاين ها قرار دارند، به اين معني كه ديگران نميتوانند آن ها را ببينيد و يا آچنان در ديد نيستند. زيرا شفاف و همرنگ دندان هاي طبيعي ما هستند.

ارتودنسي سراميكي چيست؟

مواد تشكيل دهنده اين براكت ها كامپوزيت و آلياژهاي سراميكي هستند، از مواد كامپوزيتي معمولا در برخي موارد براي پر كردن دندان ها استفاده مي‌شود؛ زيرا تقريبا همرنگ دندان هستند. بنابراين چون همرنگ دندان هستند در چشم نيستند و كسي متوجه آن ها نمي شود، مگر اينكه كسي خيلي به دندان هاي شما خيره شود، برعكس براكت هاي فلزي كه در فواصل دور هم ديده مي شوند، براكت سراميكي از فواصل نزديك به سختي ديده مي شود. براكت ها سراميكي به دليل ماهيت شفافي كه دارند معمولا اورينگ ندارند؛ بنابراين اين نوع سيستم جز ارتودنسي رنگي نيست.

بيشتربخوانيد... لمينت دندان پوسيده

كاربرد‌هاي ارتودنسي با استفاده از بريس‌هاي سراميكي

 بهم فشردگي دندان‌ها دندان‌هاي فاصله‌دار جلو يا عقب بودن دندان‌ها نسبت به يك‌ديگر و يا نياز به چرخيدن بعضي از دندان‌ها مشكلاتي نظير، اور‌بايت، اپن‌بايت و كراس‌بايت

طول درمان ارتودنسي سراميكي

طول درمان در اين روش كمي بيشتر است ، دليل آن هم اين است كه شكننده بودن براكت سراميكي مانع تحمل فشار بيشتر مي شود، از لحاظ روش تفاوتي با ديگر روش هاي ارتودنسي ثابت ندارد و فقط براكت هاي ارتودنسي سراميكي شيشه اي مانند هستند، از آنجا كه سيم استفاده شده در براكت هاي فوق مي تواند سفيد رنگ باشد مي توان از متخصص ارتودنسي درخواست كرد سيم استفاده شده بصورت روكش دار باشد؛ در هر حال اگر از سيم معمولي نقره اي رنگ هم استفاده شود، تنها خطي نقره اي رنگ مشخص خواهد شد . اين درمان ارتودنسي به دليل شكنندگي زمان درمان را افزايش مي دهد، مدت زمان درمان با استفاده از بريس‌هاي سراميكي معمولا بين 18 تا 24 ماه مي‌باشد.تغذيه و مراقبت بيشتري را نياز دارد و اگر از فاصله نزديك به آن نگاه كنند قابل ديدن است. 

بيشتربخوانيد... قيمت ارتودنسي

آيا براكت سراميكي تغيير رنگ پيدا ميكند؟

براكت سراميكي به راحتي دچار تغيير رنگ و لكه نميشود اما حلقه كشي ليگاچور كه براي نگه داشتن سيم در نگين براكت استفاده ميوشد دچار تغيير رنگ مي شود، چون براكت سراميكي شفاف است، ممكن است تغيير رنگ آن (در مقايسه با براكت فلزي) محسوس تر باشد.

منبع: مجله دندانپزشكي لاچينه

درمان‌هاي ارتودنسي نيز همانند ديگر درمان‌هاي تخصصي پزشكي نيازمند كسب تخصص و دانش لازم است، به‌طوري‌كه يك دندانپزشك عمومي براي كسب آن مي‌بايست پس از اتمام دوره‌ي شش ساله دندانپزشكي، يك دوره‌ي 3 تا 4 ساله را به عنوان دوره‌ي تخصصي ارتودنسي بگذارند. به اين ترتيب طبيعتا يك دندانپزشك عمومي كه دوره‌ي تخصصي مذكور را نگذرانده فاقد دانش و آگاهي و تجربه‌ي لازم در اين زمينه بوده و صلاحيت انجام اكثر درمان‌هاي ارتودنسي را ندارد. البته همكاران عزيز دندانپزشك دانش لازم براي انجام بعضي درمان‌هاي ارتودنسي پيشگيري و يا موارد ساده‌تر ناهنجاري‌هاي ارتودنسي كه اكثرا با پلاك‌هاي متحرك درمان مي‌شوند را دارا مي‌باشند ولي موارد پيچيده و تخصصي كه اكثرا در حوزه‌ي درمان‌هاي ثابت قرار مي‌گيرند مي‌بايست توسط متخصص ارتودنسي درمان گردند.

بيشتربخوانيد:

• ·         ارتودنسي همراه با كشيدن دندان 
•  قيمت ارتودنسي

متاسفانه در سال‌هاي اخير با شيوع دوره‌هاي كوتاه مدت آموزش ارتودنسي توسط موسسه‌ها و افراد فاقد صلاحيت و به قصد كسب درآمد، تعدادي از همكاران عزيز دندانپزشك تحت آموزش‌هاي ناقص و سطحي اين دوره‌ها قرار گرفته‌اند و بدون داشتن تخصص لازم اقدام به انجام درمان‌هاي پيچيده و تخصصي ارتودنسي مي‌نمايد كه در اكثر موارد علاوه بر اينكه كيفيت نتيجه درمان بسيار پايين و ناقص بوده و بيشتر بيماران به دليل عدم رضايت از نتيجه‌ي درمان مي‌بايست با صرف وقت و هزينه‌ي مجدد به متخصص مراجعه كنند، گاهي منجر به خسارات و عوارض جبران ناپذيري براي بيمار مي‌گردد كه حتي الامكان جبران آنها توسط يك متخصص ارتودنسي مجرب نيز وجود ندارد. بنابراين دقت در انتخاب بهترين متخصص ارتودنسي در تهران يا ساير شهرستان ها از اهميت ويژه اي برخوردار است.

منبع: مجله دندانپزشكي ارتوبلاگ

داشتن اندامي متناسب و زيبا يكي از معضلات جوامع امروزي است. تناسب اندام تأثير بسزايي بر سلامتي دارد اما بايد از روش هاي مناسب به اين تناسب رسيد. در گذشته از روش هاي تهاجمي مانند ليپوساكشن براي انجام اين كار استفاده ميشد كه به دليل عوارض زياد اين روش ها منسوخ شدند. پيشرفت تكنولوژي در اين زمينه نيز به كمك بشر آمده است و روش هاي نوين و كم ضررتري روي كار آمدند. يكي از اين روش ها ليزر ليپوليز است.

بيشتربخوانيد... ورزش يوگا

 ليزر ليپوليز و نحوه ي عملكرد آن

 ليزر ليپوليز داراي تأييديه از سازمان غذا و داروي آمريكا است. اين ليزر سلول هاي چربي را تخريب كرده و اثر سفت كننده ي روي پوست را از طريق ايجاد گرما تحريك مي كند. يك فيبر نوري ليزر داخل بافتي به منظور از بين بردن چربي ها در اين روش مورد استفاده قرار مي گيرد. با تاباندن ليزر به چربي ها، اين چربي ها به حالت مايع درآمده و جذب بدن شده يا از آن خارج مي شوند. هدف اين روش كاهش وزن نيست بلكه كاهش آن دسته از ذخاير چربي است كه با ورزش و رژيم لاغري از بين نمي روند. چربي هاي شكم و پهلوها از اين نوع هستند.

بيشتربخوانيد... لاغري با پياده روي

ليزر ليپوليز چه مزايايي دارد؟

 به بيهوشي نيازي ندارد. نياز به بستري شدن نيست. جاي زخم يا اسكار ايجاد نمي شود. عوارض جانبي ندارد. تابش ليزر منجر به سفت شدن همزمان پوست مي شود. باعث افزايش كلاژن سازي مي شود. سلوليت با تاباندن ليزر رفع مي شود. سرعت بهبودي نسبت به ساير روش ها بيشتر است.

بيشتربخوانيد... چربي سوزي شكم در خانه

ليزر ليپوليز بهتر است يا كاهش وزن طبيعي؟

 بدن مانند ماشين توليد انرژي عمل مي كند. ماشين با مصرف سوخت حركت مي كند و بدن از كالري به عنوان سوختي براي توليد انرژي استفاده مي نمايد. انرژي اضافي به صورت تري گليسيريد در سلول هاي چربي ذخيره شده و در مواقع نياز آزاد مي شود. گاهي طي اين فرآيندها انرژي بيش از حد نياز در سلول هاي چربي ذخيره مي شود در نتيجه بافت هاي چربي افزايش حجم خواهند داشت. ليزر ليپوليز اين ذخيره انرژي بيش از حد مجاز را هدف قرار داده و باعث كاهش سايز چربي ها از طريق آزاد كردن آن ها در يك مسير طبيعي مي شود.

منبع: مجله لاغري و تناسب اندام جيم جو

ارتودنسي چيست؟

ارتودنسي يا (Orthodontic) يك رشته كاملا تخصصي در حوزه دندانپزشكي است. متخصصان دندانپزشكي در اين رشته به ترميم و درمان موقعيت نامناسب دندان ها و فَك مي‌پردازند. دندان‌هاي كج شده و ناصاف كه در موقعيت‌هاي نامنظمي نسبت به هم قرار گرفته‌اند، مشكلات متعددي را براي افراد به وجود مي‌آورند. در برخي از افراد، اين مشكلات مي‌توانند منجر به كاهش قدرت تكلم، كاهش عملكرد جويدن، مشكلات ظاهري در صورت، تميز كردن و مسواك زدن و ... مي‌شوند. در رشته ارتودنسي، متخصصان با دانش و مهارت بالا، تلاش مي‌كنند كه از وقوع چنين مشكلاتي پيشگيري كرده و به درمان‌شان بپردازند.

بيشتربخوانيد... عوارض ارتودنسي

متخصص ارتودنسي كيست؟

 به دندانپزشك متخصصي كه با كمك دستگاه‌هاي مختلف ارتودنسي به درمان مشكلات عدم‌هماهنگي و عدم تراز دندان‌ها و فَك مي‌پردازد، ارتودنتيست يا متخصص ارتودنسي گفته مي‌شود. اين متخصص با شناسايي مشكلات مربوط به بايت و مال‌اُكلوژِن‌هاي مختلف، بهترين درمان‌هاي ممكن را براي بيماران خود در نظر مي‌گيرد. ارتودنتيست ها در نهايت با صاف كردن دندان ها و قرار دادن آن ها در موقعيت طبيعي و مناسب‌شان، لبخندي بي‌نظير و زيبا براي افراد خلق مي‌كنند

تفاوت دندانپزشك عمومي با متخصص ارتودنسي

 همانطور كه گفته شد، ارتودنتيست در واقع يك دندانپزشك است. بنابراين تمام كارهايي كه يك دندانپزشك عمومي انجام مي‌دهد را، يك ارتودنتيست مي‌تواند انجام دهد. اما او آموزش‌هاي تخصصي‌تري را پشت سر گذاشته و يك سرو گردن دانش و مهارت بيشتري در خصوص دندان ها، فك و صورت كسب كرده است. هرچند كه محل كار دندانپزشك و متخصص ارتودنسي در واقع كلينيك دندانپزشكي است، اما كلينيك‌ هايشان با هم تفاوت‌هايي زيادي دارد. دندانپزشك در يك كلينيك دندانپزشكي عادي به مراجعان خدمت رساني مي‌كند و اغلب امكانات لازم جهت انجام كارهاي تخصصي‌تر را ندارد. اما محل كار يك متخصص ارتودنسي  تخصصي است. و اصطلاحا تحت عنوان كلينيك دندانپزشكي تخصصي يا حتي فوق تخصصي شناخته مي‌شود.

بيشتربخوانيد... قيمت ارتودنسي

متخصص ارتودنسي چه مشكلاتي را حل مي‌كند؟

درمان‌هاي ارتودنسي مي‌توانند تعداد زيادي از مشكلات عدم تراز دندان ها را برطرف كند و حتي از بروز مشكلات سلامتي ديگر در آينده پيشگيري كند. برخي از رايج ترين مشكلات ناصاف بودن دندان ها كه يك متخصص ارتودنسي ميتواند با دستگاه هاي مختلف مانند ارتودنسي ثابت و متحرك درمان كند عبارتند از:

كراودينگ دندان ها، كه به معني شلوغي دندان ها و به ريختگي آن ها است و ميتواند باعث مشكل در تكلم، مشكل در مسواك زدن و جويدن شود. ناهماهنگي مربوط به فك هاي بالا و پايين كه ميتواند باعث بروز درد در گوش، سر و صورت، مشكلات زيبايي و تداخل در تكلم شود. به اين ناهماهنگي ها اصطلاحا مال اكلوژن گفته ميشود و شامل اوربايت، آندربايت، كراس بايت، ديپ بايت، جت بايت و ... ميشوند. ايجاد فاصله زيادي و قابل توجه در ميان دندان ها.

منبع: مجله دندانپزشكي ارتودنتيست

شركت خودرو سازي كيا موتورز به‌عنوﺍن قديمي‌ترين شركت خودروسازي كرهﺍي، در سال 1944 با موضوع ساخت و توليد مفتول‌هاي فلزي و دوچرخه‌سازي، شروع به كار نمود. در سال 1952، ﺍين شركت نام خود رﺍ ﺍز «صنايع دقيق كيونگ سانگ» به كيا تغيير دﺍد و چندي بعد شروع به ساخت موتورسيكلت، كاميون و خودروي سوﺍري كرد. در سال 1986 و با همكاري شركت فورد، كيا موتورز مبادرت به ساخت برخي ﺍز مدل‌هاي مزدا مانند مزدا فاميلا هم برﺍي بازﺍر دﺍخلي و هم برﺍي بازﺍر خارجي (جهت صادرات) نمود. ﺍين مدل‌ها همچنين شامل كيا پرﺍيد (بر مبناي مدل مزدﺍ 121) و كيا ﺁوﻻ بودند، كه در بازﺍر آمريكاي شمالي و استراليا با نام‌هاي فورد فستيوا و فورد ﺍسپاير به فروش رفت.

كيا موتورز كه در سال 1986 تنها 26 دستگاه خودرو توليد كرده بود، در سال 1987 در فاصله تنها يك سال، توليدش را به 95٫000 دستگاه افزايش داد. در سال 1992، كيا موتورز آمريكا، در ايالات متحده آمريكا شروع بكار نمود. ﺍولين خودروي دﺍرﺍي برند كيا، در ﺍياﻻت متحده ﺍز طريق 4 شعبه نمايندگي فروش در پورتلند، اورگن و در فوريه 1994 به‌فروش رفت. ﺍز ﺁن زمان، كيا به صورتي روش‌مند فعاليت خود رﺍ توسعه دﺍد. نمايندگي‌هاي فروش در سال 1994 مدل كيا سفيا ﺍين شركت رﺍ به فروش رساندند و بعد ﺍز مدتي، ﺍندك خط توليد محصول ﺍين شركت، ﺍز طريق مدل كيا اسپورتيج، شركت گسترش يافت.

بيشتربخوانيد... لوازم يدكي هيونداي

با ﺍين حال، ورشكستگي شركت كيا در سال 1997؛ كه در جريان بحرﺍن مالي ﺁسيا رخ دﺍد، موجب گرديد كه ﺍين شركت توسط ديگر شركت خودروساز كرهﺍي، هيونداي موتور در سال 1998 ﺍز طريق خريد سهام شركت فورد، كه در سال 1986 بخشي ﺍز سهام ﺍين شركت رﺍ خريدﺍري نموده بود، تصاحب گردد.در سال 1998، شركت كيا موتورز با مديريت هيونداي موتور گروپ، شروع به صادرﺍت خودروي كيا منتور نمود. اين مدل از كيا رقيب مدل‌ها فورد ﺍسكورت و اپل ﺁسترﺍ در بازار اروپا بود، كه به جهت قيمت پائين، فروش نسبتأ خوبي در اروپا داشت. سپس در اواسط دهه 1990 مدل هاچ‌بك منتور، با نام كيا شوما عرضه شد. تغيير ظاهري (فيس ليفت) كه در سال 1999 صورت گرفت، كيا منتور رﺍ همچنان در رده سدان نگاه دﺍشت.

بيشتربخوانيد... قطعات كيا

كيا به بازﺍر خودروهاي خانوﺍدگي، تا زماني كه كيا كردوس رﺍ توليد نمود، وﺍرد نگرديد. كردوس كه ماشيني چهار در و در كلاس سدﺍن بود، در سال 1999 ﺍرﺍئه شد. ﺍين خودرو ﺍندﺍزه مشابهي با فورد موندئو دﺍشت، ﺍما در هنگام ارائه ﺁن به بازﺍر ﺍز نظر ﺍندﺍزه، كوچكتر فورد فوكوس بود. ﺍين خودرو دﺍرﺍي تزئينات دﺍخلي ويژه، محفظه صندوق عقب بزرگ، قيمت رقابتي و سطوح باﻻي تجهيزﺍت بود، ﺍما جذﺍبيت كمتري برﺍي بازارهاي جهاني دﺍشت. خودروي جانشين كيا برﺍي كردوس، يعني كيا مجنتيس در سال 2001 نتوﺍنست محبوبيت كيا كردوس رﺍ ﺍحيا كند. كيا در سال 1999 با خودروي كيا سدونا وارد بازﺍر خودروهاي ام‌پي‌وي شد. در زمان ﺍرﺍئه ﺍين خودرو به بازﺍر، ﺍرزﺍن‌ترين خودرو در مقايسه با ديگر خودروهاي كلاس ام‌پي‌وي در بريتانيا شناخته شد.ﺍين مدل‌ها تا سال 2004 كه مدل كيا سرﺍتو به بازﺍر عرضه شد، به فروش رفت و همين ﺍمر سبب گرديد تا شركت كيا موتورز، به عنوﺍن يكي ﺍز خودروسازﺍن جدي، وﺍرد عرصه رقابت گردد. خودروي اس‌يووي كيا اسپورتيج در سرتاسر ﺍروپا عموميت پيدﺍ كرد، ﺍما ﺍز سال 2002 بود كه كيا فروش بيشتري رﺍ ﺍز طريق عرضه مدل كيا سورنتو در بازﺍر بدست ﺁورد.

سيستم لوله‌كشي از ديگر بخش‌هاي مهم تاسيسات جكوزي است. سيستم لوله‌كشي درواقع تعيين‌كننده‌ي مسير آب در جكوزي است. طبعاً لوله‌كشي بخشي محوري در تاسيسات استخر و تاسيسات سونا نيز به‌شمار مي‌رود. از جمله ويژگي‌هاي سيستم لوله‌كشي آن است كه معمولاً در آن چند دريچه‌ي تخليه تعبيه مي‌شود.

فراهم ساختن چند دريچه در سيستم لوله‌كشي تاسيسات جكوزي اين مزيت را دارد كه در صورت مسدود بودن يكي از دريچه‌ها، مثلاً به‌خاطر قرار گرفتن دست يا پاي شناگر بر آن، ساير دريچه‌ها بتوانند عمل تخليه را انجام دهند.

معمولاً بر دريچه‌هاي تخليه درپوش‌هاي محدب ضد گرداب نيز تعبيه مي‌شوند. اين درپوش‌ها هم نقش مهمي را در تاسيسات جكوزي ايفا مي‌كنند. عمق كم جكوزي و قدرت مكش بالاي دريچه‌ها مي‌تواند به ايجاد جريان گردابي در جكوزي ختم شود. درپوش‌هاي ضد گرداب درواقع از بروز چنين مشكلي ممانعت به‌عمل مي‌آورند.

بيشتربخوانيد... نگهداري استخر

پمپ گردش آب در تاسيسات جكوزي

 از ديگر بخش‌هاي مربوط به تاسيسات جكوزي، مي‌توان به پمپ گردش آب در آن اشاره كرد. به‌طور كلي، سيستم پمپاژ از بخش‌هاي مهم در تاسيسات استخر، تاسيسات جكوزي و تاسيسات سونا خشك و بخار  است. پمپ گردش آب در تاسيسات جكوزي بايد آن قابليت را داشته باشد كه بر افت فشارهايي كه در مسير آب ايجاد مي‌شود غلبه كند. همچنين تأمين دبي آب مدنظر ديگر قابليتي است كه يك پمپ در تاسيسات جكوزي بايد توان اجراي آن را داشته باشد.

هرچند پمپ‌هاي خطي كاربرد بيشتري در تاسيسات جكوزي دارند، اما گاه از پمپ‌هاي دوسرعتي نيز در تاسيسات جكوزي استفاده مي‌شود. اين پمپ‌ها با توجه به كاربردهاي جكوزي، مي‌توانند نقش موثري را در تاسيسات جكوزي ايفا كنند. در حالتي كه سرعت پمپ پايين باشد، بستر لازم براي ماساژ ملايم و نيز سيركوله شدن آب فراهم خواهد شد. اگر سرعت پمپ بالا باشد، شرايط لازم براي بالا بودن فشار آب تامين خواهد گشت.

براي كسب اطلاعات بيشتر در مورد ساخت استخر ، تعمير و نگداري آن و هم چنين تجهيزات استخر مورد استفاده در استخر هاي امروزي مي توانيد از كارشناسان تام استخر مشاوره بگيريد..

واكنشي كه انواع سيستم ترمز بر وضعيت خودرو در حال رانندگي دارند، يكسان است؛ اما فرآيند انتقال نيرو از پاي راننده (هنگام فشار آوردن روي پدال) به ترمز روي چرخ و حد اثربخشي آن‌ها با هم داراي تفاوت‌هايي است. اگر بخواهيم در دسته‌بندي كلي، اين نحوه عملكرد اين قطعه را براي شما شرح دهيم؛ بايد به دو نوع «مكانيكي» و «هيدروليكي» اشاره كنيم. اما در نظر داشته بايد كه هر يك از انواع ترمز، خود شامل چندين دسته مختلف مي‌شوند كه در ادامه به پركاربردترين آن‌ها اشاره خواهيم كرد.

بيشتربخوانيد... قطعات هيونداي

سيستم ترمز مكانيكي

 عملكرد ترمز مكانيكي به اين صورت است كه با فشار دادن پدال توسط راننده، نيروي مكانيكي توليد شده با كمك يك كابل واسط به كفشك منتقل مي‌شود. توجه داشته باشيد كه كفشك در واقع همان لنت ترمز است؛ اما تفاوت آن، ايجاد اصطكاك با سطح داخلي محفظه‌ كاسه‌اي است كه در درون آن قرار گرفتند؛ در حالي كه لنت در نوع هيدروليكي با سطح ديسك اصطكاك دارد. ترمز مكانيكي، جز نخستين و در عين حال ساده‌ترين نوع سيستم‌ ترمز است كه در خودروها از آن بهره مي‌برند؛ به همين دليل داراي ايراداتي است كه نمي‌توان به راحتي از آن چشم‌پوشي كرد: نداشتن توانايي لازم جهت چند برابركردن نيروي وارده به پدال احتمال از كار افتادن سيستم ترمز به‌صورت كلي احتمال پارگي و خوردگي سيم ترمز

بيشتربخوانيد... كيا سورنتو

عملكرد ترمز كاسه‌اي

 از ترمز كاسه اي به عنوان يكي از زيرمجموعه‌هاي ترمز نوع مكانيكي، بيشتر در چرخ‌هاي عقب خودرو استفاده مي‌شود؛ زيرا نياز به نيروي كم‌تري دارند. يك كاسه و دو كفشك درون آن، اجزاي سيستم ترمز هستند كه از يك سمت به لولا و سمت ديگر به پيستون متصل است. در نظر داشته باشيد كه همزمان با چرخيدن چرخ، كاسه هم شروع به چرخيدن مي‌كند. هنگام ترمزگيري با فشار دادن پدال، نيرو به پيستون منتقل مي‌شود؛ سپس كفشك‌ها به سطح داخلي كاسه چسبيده و سرعت چرخ را كاهش مي‌دهند. قدرت كم ترمزگيري، احتمال بالاي داغ شدن و وزن زياد از معايب نوع ترمز كاسه‌اي و همچنين نياز به نگهداري كم و در نتيجه مراجعه كمتر براي تعمير خودرو از مزاياي آن محسوب مي‌شود.

سيستم ترمز هيدروليكي

 تفاوت سيستم ترمز هيدروليكي با مكانيكي، استفاده از لوله‌هاي حاوي روغن ترمز به جاي سيم است كه تاثير بهتري بر عملكرد سيستم مي‌گذارد. بزرگ‌ترين مزيت اين نوع سيستم ترمز، قابليت جايگزيني ترمزهاي ديسكي به جاي نوع كاسه‌اي است كه ويژگي مهم چند برابر كردن قدرت مكانيكي توليد شده توسط پاي راننده براي سيستم را پشتيباني مي‌كند. فرآيند كار به اين صورت است كه با فشار دادن پدال، نيرو چند برابر شده و تا زمان اعمال به پيستون اصلي، حفظ مي‌شود؛ سپس نيروي پيستون به سيال پشت آن وارد شده و منجر به حركت سيال در لوله‌هاي واسط مي‌شود. در مرحله بعد، نيرو به پيستون‌هاي فرعي ترمز چرخ‌ها منتقل شده، دوباره قدرت آن افزايش پيدا مي‌كند و در نهايت سيستم ترمز، خودرو را متوقف مي‌كند.

عملكرد ترمز ديسكي:

در طراحي و مهندسي ترمز ديسكي سعي شده تا  ايرادات موجود در نوع كاسه‌اي تا حد زيادي برطرف شود. مواردي كه در ادامه شرح مي‌دهيم، ويژگي مربوط به اين ترمز نسل جديد است كه معايب نوع قديمي‌تر يعني كاسه‌اي را پوشش مي‌دهد: قابليت بالاي انتقال گرماي ترمز كاهش ميزان افت عملكرد ترمز وزن كمتر نسبت به نوع كاسه‌اي توانايي كنار زدن سريع آب از روي ديسك قدرت بالاي ترمزگيري

استخرهاي گردابي از انواع استخرهاي آب گرم هستند. اين استخرها در ميان مردم عمدتاً با نام جكوزي شناخته مي‌شوند. نام جكوزي درواقع برآمده از شركتي آمريكايي است كه براي نخستين‌بار اين نوع استخر را به توليد انبوه رساند. از اين استخرها پيش از هرچيز به‌منظور آب درماني استفاده مي‌شود. همچنين ماساژ آبي نيز در استخرهاي گردابي رايج است. تاسيسات جكوزي بايد به‌نحوي طراحي شود كه اهداف درماني مدنظر محقق شوند.

بيشتربخوانيد... تاسيسات استخر

از جمله تجهيزات در تأسيسات جكوزي مي‌توان به نازل‌هاي تعبيه‌شده در آن اشاره كرد. آب از طريق اين نازل‌ها با فشار بالايي به استخر مي‌ريزد. برخورد آب از نازل‌ها به بدن فرد حاضر در استخر خواص درماني مدنظر را تأمين مي‌كند. همچنين برخورد جريان آب پرفشار به برخي از قسمت‌ها نظير پشت بدن با احساس آرامش كم‌نظيري همراه است.

همان‌طور كه ديديم استخرهاي گردابي و هوايي دو دسته‌ي مهم از استخرها آب گرم هستند كه به‌منظور آب درماني توليد شده‌اند. ساختار استخرهاي گردابي و هوايي تا حد زيادي به يكديگر شبيه است، اما تفاوت مهم آن‌ها در آن است كه در استخرها هوايي به‌جاي آب، هوا از طريق نازل‌ها به درون استخر دميده مي‌شود.

 انتقال هوا از نازل به استخر به ايجاد تلاطم ملايمي در آب استخر مي‌انجامد. اين تلاطم ملايم تأثيري همانند ماساژ بر بدن فرد حاضر در استخر دارد. تلاطم ملايم در استخرهاي هوايي، مي‌تواند چه در تأمين آرامش روحي و ارتقاي سلامت رواني فرد حاضر در استخر و چه در بهبود سلامت پوست و تسكين آلام در نقاط مختلف بدن او حائز اهميت باشد.

از ديگر تفاوت‌هاي استخرهاي گردابي با هوايي مي‌توان به پرهزينه‌تر بودن ساخت استخر هوايي نسبت به تاسيسات جكوزي اشاره كرد؛ چرا كه در شرايط يكسان بايد از پمپ بزرگتريبراي تصفيه  استخر هوايي نسبت به تجهيزات جكوزي استفاده شود. هوا در استخر هوايي از كف استخر به درون آن دميده مي‌شود. آب در كف استخر نسبت به ساير نقاط فشار بالاتري دارد؛ پس هوا در صورتي به داخل استخر وارد مي‌شود كه وزن ناشي از آب توسط نيروي پمپ خنثي شود.

بيشتربخوانيد... تعمير و نگهداري استخر

نكته‌ي ديگري كه استخرهاي گردابي و هوايي را از يكديگر متمايز مي‌كند، آن است كه از استخرهاي هوايي صرفاً در مراكز آب‌درماني استفاده مي‌شود و معمولاً خبري از اين استخرها در مجموعه‌هاي تفريحي يا ورزشي نيست. در حالي كه جكوزي علاوه بر مراكز آب‌درماني، در مجموعه‌هاي تفريحي يا ورزشي نيز تعبيه مي‌شود. دليل چنين تفاوتي آن است كه تكيه بر خواص درماني در استخرهاي هوايي به‌مراتب از استخرهاي گردابي بيشتر است

لنت يكي از بخش‌هاي ترمز است. اين وسيله مصرفي با ديسك خودرو تماس پيدا مي‌كند و در اثر اين تماس يك اصطكاكي به وجود مي‌آيد كه سبب كند شدن حركت ماشين و در نتيجه توقف آن مي‌شود. جهت خريد قطعات اصلي كيا و هيوندا كليك كنيد.

بيشتربخوانيد... هيونداي النترا

لنت ترمز چه وظيفه‌اي دارد؟

لنت ترمز از دو بخش محكم كه به‌ آن كفشك لنت و اصطكاكي كه لقه لنت مي‌نامند تشكيل شده است. سطح اصطكاكي لنت پس از فشار دادن پدال ترمز به روتور ترمز مي‌چسبد و اتومبيل را متوقف مي‌كند. لنت ترمز‌ها در گذشته با استفاده از آزبست ساخته مي‌شدند. آزبست گرماي توليد شده لنت در اثر اصطكاك را مي گرفت و پراكنده مي‌كرد اما اين آزبست‌ يك ضرر جدي داشت و آن ايجاد گرد و غبار هنگام ترمز گرفتن بود. اين گرد و غبار‌ها براي سلامتي زيان آور بودند به همين دليل امروزه لنت ها از مواد آلي بي زيان ساخته مي‌شوند كه جنس بيشتر آنها شيشه، لاستيك و رزين است. لنت‌هاي آلي يا غير آزبستي توليد آلودگي ندارند. اين لنت ترمز‌ها بيشتر براي خودرو‌هاي معمولي به كار مي‌روند و گزينه مناسبي براي خودرو‌هاي سنگين و مسابقه‌اي نيستند چون وزن ماشين‌هاي سنگين و سرعت ماشين‌هاي مسابقه‌اي بالا است و مجبورند گاهي اوقات در سرعت زياد ماشين را متوقف كنند.

بيشتربخوانيد... لوازم يدكي كيا

لقمه‌ لنت ترمز

 لقمه لنت ترمز همان بخش اصطكاكي است و به پنج دسته تقسيم مي‌شود كه در ادامه به ارائه توضيحاتي درباره انواع آن پرداخته مي‌شود.

لنت فلزي

 اين لنت‌ها از آهن، مس، فولاد و گرافيت ساخته مي‌شوند. بيشتر خودرو‌ها از لنت فلزي استفاده مي‌كنند. عملكرد لنت‌هاي فلزي بالا و هزينه آن پايين است. سنگين بودن لنت‌هاي فلزي يكي از عيب‌هاي وارده به آن است و اين مسئله بر سوخت خودرو تاثير مي‌گذارد همچنين وزن بالاي آن سبب مي‌شود كه در ماشين‌هاي مسابقه‌اي از آن استفاده نشود. اين لنت‌ها دوام بالايي دارند اما چون از فلز ساخته شده و لطافتي در آن به كار نرفته است سبب خوردگي روتور مي‌شود. اين لنت‌ها در گذر زمان به قسمت‌هاي ديگر ترمز آسيب مي‌زنند. لنت‌هاي فلزي هنگامي كه داغ مي‌شوند عملكرد بهتري از خود نشان مي‌دهند.

لنت سراميكي

لنت‌هاي سراميكي برخلاف لنت‌هاي فلزي بسيار سبك هستند و نيروي متوقف كننده زيادي دارند. اين لنت‌ها دير ساييده مي‌شوند. لنت سراميكي از لنت‌هاي مناسب براي ماشين‌هاي مسابقه‌اي است. لنت‌هاي سراميكي بسيار گران هستند و در توليد آنها از مواد چسبنده، الياف سراميك و ماده پر كننده استفاده شده است البته در توليد آن گاهي از الياف مس نيز استفاده مي‌شود. اين لنت‌ها گرما را به خوبي پراكنده كرده و توليد غبار بسيار كمي دارند. دفع بسيار سريع و خوب گرما سبب عملكرد بهتر لنت‌هاي سراميكي مي‌شود. لنت زينتري

 لنت‌هاي زينتري

بيشتر در ماشين‌هاي آفرود و مسابقه‌اي استفاده مي‌شود. سرعت خوردگي در اين لنت‌ها بسيار بالا است و عمر كوتاهي دارند. استفاده از اين لنت‌ها در خودرو‌هاي معمولي سبب مي‌شود كه عملكرد سيستم ترمز كاهش پيدا كند.

لنت‌ نيمه متاليك يا نيمه فلزي

 در توليد اين لنت‌ها از درصد پايين فلز استفاده شده به همين دليل به آن نيمه فلزي نيز مي‌گويند. در اين لنت‌ها از ۴۰ درصد مس براي بالا بردن ميزان اصطكاك و دوام آن به كار رفته است.  اين لنت‌ها عمر بالا و قيمت مناسبي دارند از طرفي سر و صداي زيادي توليد مي‌كنند اما قدرات ترمزگيري بالايي دارند.

لنت ارگانيك

در توليد اين لنت‌ها از مواد فلزي استفاده نمي‌شود و قيمت بسيار پاييني دارند و عمر آنها نيز بسيار پايين است. اين لنت‌هااز نرم‌ترين لنت‌هاي موجود اند و عملكرد بسيار خوبي دارند. سر و صداي لنت ارگانيك بسيار پايين است و دوام پاييني نسبت به ساير لنت ترمز ها دارند. اگر رانندگي هيجاني داريد و زياد در ترافيك مي‌مانيد اين لنت‌ها گزينه مناسبي نيستند چون زود تمام مي‌شوند.

چرا بايد لنت‌هاي ترمز را عوض كنيد؟

لنت‌ها بر اثر اصطكاك و در گذر زمان تمام مي‌شوند. وقتي لنت ترمز فرسوده شود پس از ترمز كردن خودرو با طي مسافتي از حركت مي‌ايستد بنابراين توصيه مي‌شود با لنت‌هاي فرسوده رانندگي نكنيد. قدرت ترمز در لنت‌هاي فرسوده بسيار پايين مي‌آيد و همين مسئله ممكن است سبب تصادف شود. لنت فرسوده به روتور ترمز نيز آسيب مي‌زند و براي اينكه متحمل هزينه‌هاي بيشتري  نشويد بهتر است بعد از تمام شدن سريعا نسبت به تعويض آن اقدام كنيد.